万州行
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下一篇 2005-11-08 20:41:29
/ 个人分类:2005年第3期
万州行
江忠平
春节前几天,生意人最为繁忙,对开车者来说也正是找钱的时候。那天,在江北农贸市场,他要了我的车。寸头,四十来岁,万州人,他要进一车大蒜回去。
与批发商讲好价,便过磅秤上车。他说师傅你帮我看着点,我就上到车头,他在下面记数。大蒜编织袋装着,几十百来斤一袋,从北方用火车皮运来,堆得像小山一样。也就是说,我车的四周全是大蒜。他话少而精,每秤必勾头看清楚了,记了数目再与批发商记的数目对一对。其时流行用腰袋,他腰袋在他腰杆一侧,因胀鼓鼓的不好遮掩时不时就露出来。批发商甚大套,问他带了几方钱?又说你可以嘛,竟然一个人来进货。批发商是几个胖子,一边做生意一边喝啤酒还高谈阔论。
我坐在车头上,当装平车厢,爬上来两个批发商协助小工装车。这时,意想不到的事发生了,一个批发商当着我的面,把一袋大蒜推了下去。我正要说搞啥子,这是过了秤的!另一个批发商快速递我一张五元的人民币。惊愕,继而大脑有片刻的迟钝,我伸手接了钱装进衣兜。我成他们一伙的了。那边上三五袋,这边就推一二袋下去。下去的大蒜也作怪,仿佛同类相吸,沉沉的那么动一动,基本无响声。所以那边过秤记数忙得不亦乐乎,这边的把戏平静得很。几个胖子深谙其关节,五元一张的人民币准备了许多,而对我这样人穷志短的驾驶员,他们似乎有透彻的了解和绝对的把握。不知准确数目,因一进衣兜就跟我本有的人民币混为一体了,我好像收了百多元。
装好车盖了油布,看后钢板的弧度,我知道起码少了一吨多。
对我来说,少一吨多的重量,几百公里下来,可少烧几公斤汽油。(对重量、油耗、路况等等驾驶员天天都在斤斤计较。)他外表虽然精明能干,对少了一吨多货却浑然不知,付款时,几个胖子叫他回去赚了钱快点再来进货,他居然点头称是。经长寿过垫江,在梁平城吃的夜饭。他话真的少,吃饭时同我只几句简单的对话,也不喝酒,而每跑几十百来公里,他必叫停车下去围着车身检查一番。到达万州是深夜。没进城,码头的河滩上有个棚区的市场,他老婆在摊位前等着他。见了车灯,急急的迎上来;之后大声把他们十五六岁的儿子从睡梦中唤醒,便开后车厢门,下货。师傅你辛苦了!他老婆给我茶杯冲了新鲜开水后叫我在驾驶室休息。吭哧吭哧,他们三人在后面下货,我趴在方向盘上看不远处的长江,一片墨黑,长江无声无息。
尔后我收了运费快速离去。因临近春节,我没投宿而是连夜往回赶,虽是空车,但一路总觉跑得不顺畅。春节前后,守着差一吨多的大蒜他们一家三口是怎样做的买卖,我从不敢细想;而此趟万州行,我其实连万州城区都没看一眼,所以这标题本应叫人穷志短,可又怕不合时宜,故而过了十多年再次人穷志短地取个万州行。
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