借过

从宏声公寓到宏声大厦，正好一站路。如果不是起晚，或者天上落大雨，一半以上同事选择步行去大厦上班。不为一块钱车费，都把走路当健身了。正常快慢时，上班上坡20分钟，下班下坡15分钟。红绿灯那里假如堵一阵车，从海德酒店坐车上班的人，刚刚在三楼食堂吞下第一口小面，走路的人也就进来了。

当然这是理想状态下的算法。可惜从2001年宏声公寓落成入住至今，6年多时光，这种日子都能数得清楚。大多时日走这条路上的人，心里是堵得慌的。

其实人行道修得不错，小方块彩色防滑地砖，有花有草有竹有树，最初中巴车柴油烟虽然浓黑，道路还是通畅的。后来中巴不准进城区，沿途空气改善了，走路反不顺畅。首先是旧车市场一段，车场里停不下的小车，塞在人行道上，把一条好路硬生生阻断。行人走到这里，只得改走公路。到南坪汽车站，更热闹了，茶园长生的大巴车，一辆比一辆凶险排在路上，售票员举一张纸片站在车门口，或者干脆站在人流拥挤的梯坎上拦住过往路人，声嘶力竭连拉带喊。

很快那些旧车从市场门口往两边延伸开去。漂亮的人行道好多地方压得塌陷下去，满眼疮痍，只剩半边人行道可以勉强过路。不过长途车站门口的大巴，畏惧协勤悄悄举着的摄像机，老实地缩进了站里。

忽如一夜春风来，千辆万辆旧车开。公路刚刚从水泥变成柏油，人行道却突然就不能通行了。路被拦起来从两边开挖地下通道，行人颤颤惊惊在汽车的尾气中擦身通行。旧车把人行道当成了停车场，一辆紧挨一辆，密不透风。春去秋来，那些本就很旧的车，轮子瘪下去了，镜子被夜晚砸烂，车身铺满落叶和尘土，停在这里再没有挪动过。经营它们的人，也从车市门口往下到海德酒店车站，排满半边马路。上行的车只要一减速，就会立马冲过去五六个人，不顾车流中穿行的危险，询问司机卖不卖车，一旦确认，便乱轰轰拉车门、翻车窗，势如抢劫。

摩托车聚会规模也骤然大了。旧车缝隙，路口，到处挤着各种牌子的摩托，车主用气味极重的油漆，对着过路人喷洒，把本来很脏的旧车弄得贼亮，不时有晚到者从上逆行下来，惊吓无奈与汽车争道的路人。

茶园和长生的大巴，又把路占完了。长期经过这个车站的人都晓得，过年过节才会有交警来管，平常日子管好自己的钱包，往公路中间绕过去就是了。

时常在公路上看到大片的碎玻璃渣，旁边血迹未干，或者头上正在流血的男女，坐在公路隔离带上，表情痛苦。同情过后告诫自己：人是最脆弱的了，借汽车的道过路，须万分小心才是。李白写“蜀道之难，难于上青天”时，恐怕走着的也就像重庆这段路了。因为我每次上下班走在这条路上，脑子里一定会反复吟起这句。