《长河魂》10－1

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雨是这么下起来的，开始是飘舞的细丝，在人们冒热气的脸上、颈上扫刷，凉丝丝地，使人有股剌激的快意。渐渐地，成滴成串，接着便勃然倾盆了。

卢作孚一行7人在上海东昌旅馆门口等候汽车，见雨大了，就返回到旅馆登记室避雨。这是个由卢作孚发起并带队的由川江航务管理处、民生公司、北碚峡防局和北川铁路公司人员组成的考察团。程心泉和朱正汉也在其中。

“卢总，啷个汽车还不来？”程心泉心急道，这次是去乘坐他从未坐过的海轮，他生怕误了上船时间。

疲惫的卢作孚看表，笑道：“莫急，还差1分钟。租用的汽车是不会耽误时间的，跟我们轮船公司一样，都是做运输生意的嘛。”

“嘀嘀！”汽车喇叭声响，两辆老旧的福特轿车停到旅馆门前。

“真还是一分钟都不差。”朱正汉说，就帮助卢作孚提行李。

两辆轿车在大雨中穿街走巷行驶。卢作孚无精力看上海街景，打起盹来。这一路实在紧张、疲劳。考察团一行是3月8日乘民生公司的轮船离渝赴江浙、上海等处考察的，今天是6月21号了。为做好自己所管理的多项工作，卢作孚深感不组织出川考察是不行了，只当井底之蛙、目光短浅何谈办成大事！出发前，他在日记中写道：“经半年努力，盼望军事机关帮助轮船公司的，完全办到了；盼望外轮帮助华轮的，亦相当办到了；华轮本身究太散漫，各公司各有其特殊的困难，盼望其联合帮助自己却不容易办到。半年期满，辞职未得，遂请假到各省考察去。”刘湘对同意卢作孚只干半年航管处长的承偌食言了，他只好暂时把航管处的工作全权委托给副处长何北衡料理，自己请假带队出访。考察东部地区的见闻，使他深感科学之重要。频繁与北平静升生物调查所所长秉农三、浙江省建设厅农业局局长钱天鹤、清华大学代理校长兼中华教育文化基金会董事翁文灏、中华教育文化基金会董事会干事长任鸿隽等人，或面商或书信往来，畅谈在川建立科学院之设想。得到了他们的赞同和支持。在沪期间，他立即成立了“中国西部科学院筹备处”，购买了相关的仪器、设备。他没有想到的是，这个由他组织在民间集资建立的科学院，抗战期间接纳、汇聚了众多的一流科学家，为战时和战后四川以至全国的科学事业发挥了不可替代的作用。

汽车一阵颠簸，卢作孚从迷糊中清醒过来。忙完诸多事情，他昨晚凌晨一点才上床睡觉，要见的人要办的事要参观的地处实在太多。在沪期间，他去拜访了黄炎培先生。黄炎培系中华职业教育社董事长，对于他俩的久别重逢格外高兴，二人畅叙友情。黄炎培真情祝愿，作孚，我已是过了天命之年的人了，你才37岁，年轻有为啊！卢作孚兴趣地欣赏他屋里的字画，笑道，任之兄，你也还正当年，小弟以后的许多事情还得靠你鼎力相助。离别时，黄炎培拉了卢作孚到他那墨案前，铺开宣纸，挥毫写了副对联送他：“有朋自远方来，不亦乐乎；君子创业垂统，为可继也。”

昨晚，他又去拜见了蔡元培先生。蔡先生字鹤卿，清末进士，任有北京大学校长、中央研究院院长等职。六十有二的蔡先生精神矍铄，煮了咖啡款待他。

“作孚，你这次来上海考察，观感如何？”蔡元培笑问。

“承蒙蔡老多方招呼，考察很顺利。”卢作孚笑道，喝咖啡，“我们去川沙参观考察了扯梭织布厂，大家都很惊奇，不想机器工业发达的上海附近，这种手工业的小厂依然存在。我们还参观了一所公立学校和其他的工厂。收获有二，一是工厂不一定要集中在一个地方，可以因地设立小厂；二是，在乡下设厂，到城里去销售产品，这也是个极好的办法。之后，我们又去了吴淞，看了商品陈列馆，为我们科学院征集了些工艺制品。还分组去了50多个工厂考察。”

蔡元培赞道：“作孚，你真是个有心人！”呵哈笑，“作孚，为了你给我那信函，今年4月，我专门致函给中国科学社生物研究所，又呈函给中国科学博物院。”

卢作孚高兴地：“太好了！”

蔡元培立起身在屋里渡步：“我还记得那函件的内容，倾接卢君作孚函称：四川研究科学诸友，近来发起在重庆嘉陵江滨设一科学馆，今年分六批往川边采集生物、地质标本及蛮夷用品。其中一组，由德国人傅德利领导，五组由中国科学社社员领导。作孚等为考察文化暨经济事业，游历各省，负有使命，与各文化机关商议征求或交换，拟请赐函介绍，俾使参观磋商云云。卢君等考察各节，关系学术，甚为重大。谨为介绍，还望招待接洽，不胜感荷……呵呵，大意就是这些。”

卢作孚起身拱手道：“谢谢，谢谢蔡老关照！你给江苏省昆虫局写信介绍后，人家那局长张巨伯、吴福桢还特地给我来函，答应给予相助。”

“说不上关照，我们搞科学的搞教育的，都是在做利在千秋的事业，就是得携手共进才是。”蔡元培道，“你在北碚干得不错，你现在是搞船运的实业家，又兼任航管处处长，却依旧不忘记早先做的教育事业，还涉足科学事业，鹤卿我实在是佩叹不已……”

卢作孚想着，展颜笑。是的，正如蔡元培先生所说，自己确实是在实业、教育、科学等几方面都在努力工作。想到实业，自然就想到了民生公司，公司创建近5年了，算是初步奠定了民生实业发展的基础。今年民生公司的第5届董事会上，郑东琴先生当选为董事长，他很敬重这位长他11岁的兄长，他老成持重，民生公司成立时曾鼎立相助过，由他任董事长对公司的发展是很有利的。

轿车的速度减慢，卢作孚从布满雨帘的车窗往外看，一队全副武装的军人列队跑过。不禁唉声发叹。今年3月15日，中原大战爆发，刘湘通电拥护蒋介石的南京国民政府，而四川又在酝酿战争。这可是个危险时刻。纵观看，军人讲服从，但实际呢，是上下常有冲突，最初便有冲突，最后冲突更为显著；横观看，各派军人表面上有虚伪的一致，但骨子里找不出两种不冲突的例子来，同乡、同学、至亲至戚，到了最后同样是靠不住。因为其基础是建筑在个人利益上的，绝没有两个以上的协同动作，只有冲突。而今的四川吧，就如像是一个大运动场，大家比赛最剧烈的科目是战争，最企图获得的奖品是地盘和捐税，此外则是研究如何享受。为此，“要”、“偷”、“抢”、“争夺”成为其普遍行为，结局便是失败。自民国元年到现今的民国十九年，袁世凯、段祺瑞、曹琨、吴佩孚、张作霖都失败了。唉，这样的政局，要办实业，要搞教育和科学难啊……

车外响起喧嚣声，汽车停在了上海码头。考察团人员下车后，开始验票登船。雨依旧下着，彤云密布。海轮的轰鸣、旅客的喊叫、雨声和大海的浪潮声融成一片。卢作孚一行随拥挤上船的旅客朝海轮走。从远处看，上船的旅客就如象是一线在船体上爬行的蚂蚁。

这是艘俄国人的“大连”轮，目的地是青岛。卢作孚一行买的是三等舱客票。上船进舱后，才发现是个大统舱。就跟其他旅客一样，在地板上铺了地铺。两边挨舱壁的位置早已经被占满，只好铺到中间。人多嘈杂，空气极差，安顿好地铺和行李后，卢作孚走出统舱，到轮船上去巡看。朱正汉跟了他去。统舱的上面是二等舱，有房间和铺位，布置跟三等舱明显有别。朱正汉说，坐二等舱就好了。卢作孚道，价格不一样啊。这次出来，他处处注意节省。朱正汉说，卢总，你的身份就该坐这种舱位。卢作孚笑道，啥子身份啊，都是考察团的成员。边说边往更上面一层走，他想去看看头等舱，却被严肃的俄国船员拦住，比划说，他们三等舱的旅客是不能去头等舱的。

“正汉，这阶级之彰明昭著和森严，恐怕首先要在车船上去找了。你看，只是几块钱十几块钱的差异，便将其显然划分出来。这是我们经营航业的人应该留意的呢。”卢作孚道。

“卢总的意思我明白，船上的服务格外重要。”朱正汉说。

卢作孚点头，只好离开。他本是想借此机会学习一下海轮的舱位布置和服务的。他俩去到了船栏边。轮船已经驶入浩瀚的大海。雨停了，天还没有亮开，乱云飞飘，风声呼呼，海涛击船。卢作孚眺目远望，思考着选择哪些地处去考察最有实际意义。

两人回到统舱时，人高马大的俄国职员和茶房正在搬动他们的行李。说中间是外国人坐的地方，外国人多，中国人必须让到两边去。可是两边已经坐满、躺满了旅客。俄国茶房不容分说，便将他们的行李搬到货舱口去。朱正汉气得喷吐粗气，拳头攥得咕咕响。

夜间行船无聊，卢作孚取出山东和东三省的有关记载来，就着昏暗的灯光阅读，觉得除青岛、大连、奉天之外，东北的安东、满洲里等处是值得去考察的。又摇头，旅费、时间都不足。就想，抚顺的煤、本溪的铁、哈尔滨的中东铁路是得要去看看的，回程中，可顺便去北平、天津看看，再返回上海……在轮船的轰鸣声里朦胧入睡。

次日正午，卢作孚依船栏远眺，看见了海岸，还依稀看见错落有致的红顶房屋，心里一阵高兴，到青岛了。果然，轮船停下来，就想，不一会儿就会有来接旅客登岸的木船开过来。却左等右等没有木船开来。正纳闷时，统舱内的旅客全都到甲板上来了。朱正汉、程心泉等他们考察团的人也都出来了。那船上的茶房俨然是指挥官，指挥所有三等舱的旅客排成队列，又一遍遍清点人数。卢作孚也排在队列里，程心泉对他说，要检查。等待了半个多小时，俄国船医来了。卢作孚心想，要查体么？可这么多人这么列队站着，啷个查体呢？那俄国船医巡看旅客，活像阅兵似地走了一圈，各自走了。茶房就宣布，检查完毕，吆喝大家回统舱去。卢作孚摇头，这走的是啥子过场啊！

轮船又继续开动，一直朝海岸码头开去。

这时候的青岛已经从日本人手里接收回来，算是重新回到了祖国的怀抱。卢作孚还是心怀愤怒，我泱泱大国之美丽青岛却先后被德国人、日本人霸占，皆因为国家混乱、国力孱弱！他领考察团人员去看了德国人早先修的炮台，一台台大炮立在中国的土地上，面对中国的大海，深感这是国家的耻辱。

住到旅馆里时，他挥笔写下日记，以抒胸中感慨：“德国人经营的炮台，其用意，固在以此为远东根据地，立军事上不拔之基，谁料成败无常，图人尤其是不可靠的事业。而今一个青岛竟两办移交，仍归故主了。此可以为今帝国主义者殷鉴，而不可为中国人之光荣。还有许多这样的地方在外国人手中，何时收得回来？一身都是耻辱，何时清洗？曾否记忆？”

卢作孚为青岛的回归而高兴，却依然担忧，这回归的土地会否再次被外国人霸占？当他考察完东北后，这种心境便越发沉重起来。